Siguiendo con el experimento Seinfeld que venimos realizando y luego de unos días de tener posteos diarios, buscando información que sume a todas las noticias relativas a la fórmula 1 y experimentando la disciplina de escribir todos los días, decidimos también que era hora de ir evolucionando nuestra imagen para esta última etapa del campeonato y decidimos desarrollar un nuevo diseño en proyectof1.
Así creamos nuestro propio team de fórmula 1, un auto negro grisaseo que lleva nuestra insignia como tambien sus dos primeros sponsors, Hallucina, que es como el organizador y manager de todo este blog y Wuai que es la que desarrolla todas las ideas de diseño de nuestros blogs y clientes.
Esperamos que les guste, la idea es que podamos ir creando cosas con el paso del tiempo y mostrar de paso la calidad de ideas que tenemos aportar a tan bello deporte y así compartirlos con todos.
Podrás ver los cambios tambien en nuestra fanpage de Facebook que poco a poco va creciendo en seguidores.
Esta demás decir que es un titular poco objetivo, pero eso es lo bueno de no ser periodistas y simplemente poder divagarnos con nuestras opiniones personales. Y sí, Silverstone hizo trizas a Ferrari en la F1. E hizo trizas a Alonso.
Silverstone sería una carrera donde todos pensábamos que Fernando iba a poder levantar la moral y buscar como sea seguir peleando por el título y ahí fue donde volvieron a aparecer los fantasmas de la dirección de carrera, y como si fuera que la tengan jurada al asturiano y al equipo tano, dieron la vuelta una carrera que parecía que tomaba otro rumbo.
Todos los fanáticos de la F1 sabemos lo que pasó en el adelantamiento a Kubica y no hay mucho mas que contar, ahora bien, lo interesante de todo es cómo, luego de esa situación empiezan a pasar las cosas que dejan a uno pensando.
Es que dá para pensar cómo luego de que empezaron a investigar tardaron “nada” en tomar una decisión que asusta un poco (cuando en la carrera de Valencia tardaron horas en tomar una decisión contra Hamilton) y luego, por arte de magia aparece un Safety Car muy extraño y que acerca al propio Hamilton a Webber a “0” segundos (cuando en Valencia habían botellas de cerveza en la pista y nadie hizo nada).
Dá para pensar que la sanción sea un Drive-Trought para el piloto español cuando menos convenía, con el Safety adelante y a Liuzzi que había roto el alerón de De la Rosa lo tomaron como incidente de carrera para luego pinchar uno de los neumáticos del propio Alonso, y “nadie” diga nada.
Se entiende que Alonso pida por favor que apaguen el radio, porque poniéndonos en su lugar, la impotencia, el cabreo y la rabia ante estas situaciones hacen que la historia quede manchada, manchada por decisiones de un Charlie Whiting, que cada día parece más que tiene una actitud de pura cizaña ante el equipo rojo.
Todas estas son sólo suposiciones, en base a ninguna prueba o fuentes válidas, si no simplemente es la sensación de un hincha más, que ve a la Fórmula 1 y siente como un muy buen piloto pierde cada día más oportunidades de coronarse campeón.
Pero sí, Silverstone hizo trizas a Ferrari, Alonso y a toda la Fórmula 1, y por cosas de la vida, acercó un poquito más a (Mi otrora equipo favorito) McLaren. La pregunta es si Whiting hará lo mismo que Blatter y pedirá disculpas luego de que te han robado un partido. Cosas del Fútbol, diría un amigo. Si, pero en la F1.
Preferimos mostrarnos tal cual, sin guion, así mejor... no?
Empezamos con los videos, ya estamos hace 3 semanas con el blog, estamos empezando de a poquito a configurar todo, y queriamos hacer un Vlog mas dinámico e interesante y nos dimos cuenta que a veces programando mucho y haciendo cosas sin ser naturales, perdiamos mucho tiempo y dejaba de ser interesante. Además de elegir favoritos ya era hora de empezar a cargar videos en nuestro Canal de Youtube.
Entonces decidimos, (por el bien de la Fórmula 1) simplemente mostrarnos tal cual somos de manera rápida y dar un pasito simple pero seguro. Esperamos sus comentarios.
Varias veces me he planteado esta incógnita, ya que en lo que a mi entorno respecta, no hay realmente mucha gente que dedique su tiempo, su energía, su memoria, su cuerpo y alma a compartir esta pasión.
Obviamente la F1 no es un deporte de masas, aunque tenga muchísimos adeptos en todo el mundo, ya que gran parte de esos “fanáticos” no lo son realmente sino que son seguidores de un conductor o circunstanciales seguidores de una marca porque representa a su país. Todos recordamos que la concurrencia a Hockenheim (no sé si lo escribí bien) o Nurbürgring no fue la misma sin Schumi que con él corriendo.
Por eso, debemos en primer lugar diferenciar dos grandes grupos: el que asiste ocasionalmente a una carrera de Formula uno por el medio que fuere (presencial-televisivo-radial y ahora internet) siguiendo a “alguien” en particular (un piloto) de aquel que sigue al “circo entero”.
Verdaderos Fans - Luiggi y Guido =)
Creemos encontrarnos en este segundo grupo.
Aquellos que nos leen, probablemente más de una vez han tenido que levantarse a las 3:00 AM de un domingo, cagados de frío, y mientras todos duermen, se han tenido que sentar solitos frente a la tele, cuidado el volumen para no molestar, a veces con un mate, un café o un té caliente, para poder ver la magia de la largada, las mil situaciones inesperadas de la carrera y a veces el fantástico sabor de la victoria.
Mis amigos, esto es un botón de muestra, la F1 no es para cualquiera.
Y ni hablemos de asistir a una carrera, a ver: Pasajes, Hotel, Entradas carísimas, Refrigerios a precio de oro, Souvenir, etc. Estamos hablando de un gasto mínimo de 2500 dolares por carrera.
Definitivamente no es para todo el mundo.
Y si es así, un deporte/espectáculo tan caro: ¿De donde sale esta ola de hacerlo “Barato y Popular”?, con reducciones importantes (y cuando menos, molestas) en el desarrollo, pruebas, tecnología, etc. “Abaratandola” con la excusa de una “Crisis mundial” que al final no fue tal, y sacándole el ingrediente más importante que tiene este espectáculo.
Vaya desde aquí mi voto por una F1 súper tecnológica, segura, CARA, y cada vez con más glamour y selectividad, tanto de quienes la hacen como de quienes la disfrutamos.
Mas vale Calidad que Cantidad, así, al menos, opino yo.
Estamos muy contentos en el equipo ProyectoF1 ya que en estas semanas estuvimos organizando un poco como llevar adelante este proyecto y aggiornandonos de las noticias mas calientes de la F1.
Lo mas importante de todo es lograr ordenar la casa, organizar la información y ver como podemos ser utiles para quienes pasan por acá pero a la vez con nuestro estilo y formas.
Creemos que estamos como los nuevos equipos, organizando todo para así en la largada de Bahrain podamos salir todos juntos con este proyecto.
Para empezar nos encontramos con este video de via F1 al día donde un fan editó lo mejor del año pasado y lo resumió aquí:
Tambien armamos la página de Fans en el Facebook y el Canal de youtube donde ya elegimos el saludo de Button al arrancar el año ya vestido con la indumentaria de McLaren, como así otros videos interesantes.
En la Página de Fans ya contamos con casi 160 suscriptos lo cual nos pone muy felices y quienes siguen diariamente las noticias que vamos enlazando de los diferentes medios que hablan de este deporte.
Tambien ya gracias a Embat Consultors hemos adquirido los dominios de ProyectoF1.com y ProyectoF1.es que ya nos enlaza con el blog como así tambien el blog de Hallucina.com.
Los chicos del team ya cuentan con sus correos respectivos, sobre todo lo que quieran hablar o comentarles ya lo pueden recibir, y directamente comunicarse con ellos.
Ahora lo mas importante, se vienen las presentaciones que como vimos Mercedes y Lotus ya han confirmado las fechas, segun pueden ver en nuestra pagina de calendario, y luego ya inmediatamente los test en Jerez, Cheste y Cataluña, a los cuáles estamos interesados en participar. (@davidschia ya esta recabando informacion para que al menos el pueda ir a las pruebas, como tambien el tema de los ingresos y demas.) No así a la pre-prueba que hará el equipo USF1 en Alabama, gracias a un permiso concedido pues es el unico equipo que no tiene base en Europa, y con las pistas que tienen en USA, pueden darse ese gusto, asi que seguro veremos sus nuevos monoplazas de manera anticipada.
Una de las noticias que me encantó de esta semana fue la de Monisha Kaltenborn quien es
Danica Patrick: Para cuando la F1? (Vía Egotv)
la nueva directora deportiva del equipo BMW-Sauber, quien es así la primera mujer en el deporte en ocupar este cargo. Lastima aún no podemos ver a Danica Patrick en participar en la nueva F1, pero aún tengo la fé que en que algun equipo nos de esta sorpresa este año, o porque no el siguiente. Esto empieza a hablar muy bien de este deporte adecuandose a los nuevos tiempos donde no solo el macho es quien tiene la capacidad de llevar el volante de uno de estos avioncitos que vuelan bajo. USF1 aún no confirmó pilotos, y aunque ella lo ha desmentido, sería una linda sorpresa, no?
Otro tema es nuestro Twitter, que ya hemos registrado, pero aunque suene muy tonto se mezclaron passwords y mails, aun no pudimos actualizarlo pero bueno, al menos ya sabemos que esta ahi, y lo solucionaremos cuanto antes.
Eso sí, si se fijan al costado, hemos agregado muchisimos mas enlaces como para que puedas encontrar TODO lo más interesante de la F1 en este blog, hemos actualizado los enlaces con las webs de los equipos, Twitters nuevos de pilotos, paginas de facebook, canales de youtube y todo lo que se pueda enlazar de la Fórmula 1.
Una página que nos llamo muchísimo la atención fue la de Force India, que si se fijan tiene un estilo muy Bollywood de contar sus actividades en su web. Es muy social, pero lo mas interesante son los personajes que uno puede llegar a encontrar allí. Entrevistas a modelos y famosos de aquellas tierras. Y la de Virgin Racing es una de las mejores logradas marketineramente. (Tema del que vamos a hablar mas adelante seguro.)
Hamilton, que ya empieza a tocarle la oreja a Alonso, el sistema de puntos que volvería a cambiar, Eddie Irvine que no apostaría por Jenson Button, Mosley que le sigue haciendo pica a Briatore, y este que esta salvado por la Justicia Francesa, Kimi que se va a los rallys y no piensa ver la F1, porque es muy “monotona” y Rosberg que esta muy pero muy impaciente en demostrar que es mejor que Schumi, son simplemente algunas de las noticias de esta semana que mas nos llamó la atención. Y cada minuto pasan mas y mas cosas en este mundo mágico.
Nosotros por nuestra parte organizando los posts con @davidschia, @giova10, @hugocelauro y tratando de que salga un video para hablar de estas y algunas cosas mientras hacemos ideas de diseños con @sabri estamos ordenando nuestra F1 para que cuanto antes podamos pasar mas información y opiniones que puedan saciar su placer por este deporte y por sobre todo compartirlo.
Personalmente considero una estupidez penalizar de esta manera a los pilotos.
Si, a los pilotos me refiero. Hay que recordar que la estructura de efecto piso de un auto de Formula Uno depende mucho del peso del vehículo, y al tener que largar con autos tan pesados, y terminarla con autos tan ligeros, estarán penalizando a los pilotos quienes deberán llevar a cabo paradas mas o menos programadas a cambiar neumaticos que se desgastaran muchisimo mas al comienzo que al final, habrá que cambiar correspondientemene el plano de alas y ademas será muy diferente el desgaste de la suspensión.
Hay pocos ejemplos, segun recuerdo, donde los autos hayan salido a una estrategia de una sola parada y en la mayoria de los casos dicha estrategia no rindió frutos, o al menos no los esperados. Al tener autos pesados al comienzo, será una “carrera de gordos” que luego irán adelgazando, y se reservaría el espectáculo real hacia el final ¿? si es que no han quedado ya sin suspensiones… o peor, contra un paredón en medio de un infernal derrape.
¿Que estaban pensando los de la FIA cuando sacaron este mamotreto? A lo mejor no estan de acuerdo conmigo, pero sé que tengo razón al decir que han restado un condimento importantísimo a la guerra de estrategias de la F1.
Se acuerdan que antes, las carreras eran solo por TV, y habían tandas comerciales que cortaban momentos importantes, y nada más. Era simplemente sentarse a mirar la caja boba.
El año que pasó tratamos de hacer las cosas mucho mas interesantes y junto a @davidschiadecidimos buscar una nueva manera de disfrutar de la F1.
Y la encontramos: Las nuevas tecnologías.
Lo primero que nos emocionó fue ver que La Sexta empezó a transmitir en directo por internet cada carrera del año, pero mas allá de eso, el hecho de mantener los videos de cada una de ellas para que cualquiera pueda verlas las veces que quieran. Luego unir esa misma página con Facebook hizo aún Continuar leyendo ‘Como ver carreras de F1 (Por un super Fan)’
¿Por qué me he unido a este proyecto? simplemente porque está realizado por simples fans y no por expertos ingenieros que ya lo saben todo sobre este complejo mundo que es el de la Formula 1. ¿Que quiero decir con esto?, que a través de este medio procuraremos compartir todo lo que vaya descubriendo, en mi caso sobre diseño y porque no sobre la atmósfera de trivilidad que a veces se respira en el paddock.
¿Cómo me aficione a F1? me preguntan; al principio, la veia para pasar la tarde de los domingos pero cuando empezó a despuntar un piloto español en la parrilla, mi interés fué en aumento, ¿por qué negarlo?, con Fernando Alonso este deporte es uno de los más vistos en este país, ¿quién no vibró con el cuando gano su primer y segundo mundial?
Ver como un Español se alza sobre un deporte de por si muy elitista y venciendo a los grandes es sorprendente. Siempre da satisfacción ver como alguien pequeño puede vencer a unos grande, es en definiva David contra Goliath, Renault contra Ferrari.
Por eso me uno a este equipo, para aprender más acerca de este mundo y poder compartir como he dicho antes lo que vaya descubrieno o encontrando. A ver si este año que entra podemos escribir un post en directo desde un gran premio y podamos compartirlo con todos ustedes. Y sobre todo disfrutar de Alonso que se a transformado en el nuevo Goliath.
Cuando tenia 3 años, mi papá me mostró algo llamado Fórmula 1. En ese tiempo yo ni me imaginaba que me iba a gustar tanto, que hasta llegaría a ser mi mayor pasión por sobre el fútbol. Empiezo mi 1er blog con mi primo, @luisedu, otro fanático mas de la familia, al que se le ocurrió esta idea mientras conversabamos casualmente via Skype.
El próximo año habra muchos cambios en la F1, como el regreso del Mayor Campeón de la Historia, personalmente mi piloto favorito, Michael Schumacher, el nuevo sistema de puntaje, el aumento de Nº de autos en la pista, las nuevas escuderias, entre otras muchas cosas que iremos discutiendo durante estos meses previos al comienzo del mundial.
Este es el primer recuerdo que tengo de la Formula Uno, el 26 de julio del ’98, esa tarde de Austria, en la que yo pase frente a la TV y pregunte qué era ese deporte, que me iba a apasionar tanto en el futuro.
Fisichella, el que habia hecho la Pole position el dia anterior, saliendo de los pits, tenia contacto con Jean Alesi, en una carrera ganada por Mika Pauli Häkkinen, que termino ese año ganando el 1ro de sus 2 titulos mundiales.
El video no es espectacular, ni tiene nada de increible, pero es historia, el 1er accidente que vi en la F1. Disfrutenlo.
Y a buscar nuestro contacto en Bahrein!!! Alguien conoce a alguno???
Hola a todos, este es el primer post de este proyecto, la idea es que un grupo de fans de Fórmula 1 que desde hace años lo venimos siguiendo podamos compartir nuestras ideas y sobre lo que conocemos o no sobre este deporte.
Este año creemos que va ser EL año de la fórmula pues nunca hubieron tantos autos en pista y tantos equipos nuevos, con un Alonso listo para arrancar en Ferrari y el regreso del grande Schumi a quien veremos en la renacida Mercedes Benz muchos años despues de que su último Campeón Fangio haya corrido con esa marca.
La idea es que este blog sea un blog para quienes gustan disfrutar de este deporte pero a la vez sin ser tan técnicos y juntos vayamos conociendo, aprendiendo y por sobretodo compartiendo lo que sabemos sobre las marcas, los campeones, los pilotos, motores, y todo lo que rodea a este deporte.
La foto de la semana: Schumacher regresa con Mercedes Gp (GPEuropa.net)
La idea ya la veníamos masticando con mi compañero @davidschiapero ahora también se une al equipo un primo mío a quien tenemos del otro lado del mundo míster @giova10con quien prácticamente venimos peleándonos en cada carrera por quien la iba a ganar, siendo él un fanático de Ferrari y disfrutando de los 5 campeonatos de los tifosi, y yo siguiendo a mercedes que siempre me intereso y por sobretodo a McLaren el otrora equipo de mi idolo personal.
Otra idea interesante es que podamos hacer contactos con las personas quienes día a día están viviendo la F1 desde adentro, y por sobretodo contactar con quienes desde sus países puedan hacer esos contactos con nosotros en cada carrera y ahí es donde entra la gente, ahí es donde entra el juego de este Social Media que puede hacer que nuestro blog sea interesante.
Alguien conoce a alguien en Bahrein que sea Fan de F1? Solo estamos a 76 días de que inicie el circo y tenemos que contactarlo Ya!
Conocen a alguno?
Así arranca este blog medio loco, con @giova10 del otro lado del Skype y con ganas de ver a hasta donde podemos llegar y por sobre todo a que velocidad!
Abajo el video del que para mi es el mas grande de todos los tiempos:
Ayrton Senna!
La idea, el logo y la identidad lo creamos en Hallucina =)
Opiniones =)