Archivos para 30 agosto 2010

30
ago
10

Así vimos el GP de Bélgica 2010 – ES X/63 #f1 #formula1

Este fin de semana, dejamos de lado el facebook y el twitter como estrategia de compartir información sobre el GP de Bélgica este fin de semana y nos pusimos de disfrutar realmente la carrera, con un rico almuerzo y 3 pantallas a full para leer en imagenes, numeros y comentarios de la gente sobre lo que estaba pasando en tiempo real en pista.

Disfrutamos muchísimo de esta carrera donde los protagonistas fueron la lluvia y 5 pilotos peleando el campeonato. Spa es uno de los circuitos clásicos mas queridos por pilotos y fans y esta vez no nos dejo sin mal sabor de boca, nos tuvo a todos con los pelos de punta hasta el último minuto donde se consagro Sir Lewis Hamilton junto con un genial Mark Webber que tras una mala salida remonto al segundo lugar y dejó en claro quien es el verdadero candidato al título por la escudería Red Bull.

Para ilustrarnos un poco en resumen de la carrera buscamos cierta información y esto es lo que encontramos:

Spa F1 2010 – Highlights

Esto resume todo en un vistazo general y con mucha onda.

Webber sale mal

Es por eso que las carreras son tan imprevisibles, despues de una pole genial una vez más los de Red Bull pierden la carrera tras la mala salida de Mark Webber por sus problemas de tracción. Luego el australiano hizo una remontada fantástica desde la 7ma posición al podio y dio el puñetazo en la mesa mostrando en quien se deben concentrar los autriacos para ganar el título 2010.  Para nosotros el es el candidato más firme de los 5 en disputa.

Barrichello destruye su 300 GP

Y Alonso sale el más perjudicado. Es una lástima pues los dos pilotos tenian un día importante en Spa y no pudieron sacarle provecho al máximo. El asturiano es el que más lo sufre aunque demuestra lo tanque que es su Ferrari 2010 que casi quedó sin un solo rasguño, pero eso sí pierde posiciones fundamentales en pista.

Es de rescatar la actitud de Rubinho ya que luego pidió disculpas al propio Alonso, aludiendo que la pista estaba muy mojada y no puedo hacer nada al respecto en el intento de frenada. Es una de las cosas por lo que respetamos tanto al brasileño, ya que entiende realmente lo que perjudica al piloto español. Un señor como siempre.

Vettel cada día peor y Button lo sufre

Y en este caso el perjudicaco es Button. En esta carrera desde el sábado Vettel y en nuestra opinión, nos viene demostrando que este no va ser su año definitivamente, aún no es un digno campeón y más allá de su actitud, tambien esta demostrando en pista que esta perdiendo completamente la carrera sicologica con Webber. En algún momento de la carrera hasta pensamos que lo hizo a propósito.

Jenson Button cae muy perjudicado del incidente que protagonizo junto con el alemán perdiendo toda posibilidad en la carrera de sumar puntos y quedando afuera. Si esto no hubiera pasado, probablemente veríamos un 1 y 2 del equipo británico lo que mantendría al asecho al ingles por el título. Creemos que es uno de los pilotos mas inteligentes de la parrilla y si un digno campeón a diferencia de Vettel, pero esta vez, al igual que a Alonso, la buena fortuna como dice el español no estuvo a su lado.

A Alonso se le complica el campeonato

El piloto español se arriesgó con una estrategia de reglajes que si de no haber tenido los problemas con Barrichello en las primeras vueltas y luego el despiste, quizás le darían un podio. Pero no hay mucho que decir en este tema. Alonso tuvo mala suerte. Malisima suerte y hoy el campeonato se le aleja.

Ferrari aún puede campeonar junto al español pero ahora es mucho más difícil, mucho más, pero no nos olvidemos del 2007 , Kimi iba tercero en un campeonato donde McLaren con Hamilton y el propio Alonso tenian el campeonato en el bolsillo y no lo supieron aprovechar, y el finlandes junto a los rossos si lo hicieron y ganaron ese año para sorpresa de muchos. Esta vez quizá le toque a Fernando. Más aún con un Red Bull que manejan políticas cada vez más parecidas a los británicos.

Esto es lo que dijo Fernando en conferencia de prensa luego de la carrera:

Kubica la esta pasando bien con su Renault

El polaco y el equipo frances estan haciendo la tarea correctamente. Podio en tercer lugar de la carrera muestran como el equipo del rombo esta evolucionando luego de un 2009 caótico y en un 2010 donde nadie daba un peso por el equipo que junto tambien al novato ruso Petrov estan haciendo una temporada envidiable para Sauber, los Force India, los nuevos y hasta para el propio Mercedes que aún no entiende donde esta parado.

A solo 23 puntos del equipo Alemán en el campeonato de constructores y con Kubica en el 7mo puesto en el campeonato de pilotos queda demostrado que el señor Eric boullier y todo su equipo estan levantando la moral de un team que hace un año era un caos y hoy esta renaciendo.

Esta es la camara onboard de Kubica en la salida y donde vemos a Webber con su problema delante suyo. La vista del circuito es genial. Disfruten esto.

Y el ganador es: Sir Lewis Hamilton

El britanico estuvo a centimetros de perder la carrera. Y si hablamos mala suerte de su compañero de equipo o de Fernando Alonso, hay que decir que no solo hizo las cosas bien el ingles, además, tuvo muchisima suerte. Y muchos pensaran, claro, uds son parcialistas y bla bla, pero admitamoslo, esta vez tuvo demasiada suerte.

Ahora Hamilton se coloca primero en el campeonato y si McLaren logra mantener las ventajas convenientes en las próximas carreras, ya tenemos a un seguro campeón. Pero ese es el problema.  Aunque el equipo britanico es el segundo mejor equipo del año 2010 a diferencia de Ferrari, ellos poseen la tendencia de equivocarse demasiado y más aún cuando tienen muchas posibilidades. A veces creemos inclusive que esas equivocaciones pueden llegar a costar caro a Lewis y hasta pueden ayudar a Jenson. Pero Veremos que pasa.

Pero volviendo al tema suerte, era de esto de lo que hablabamos, un par de vueltas antes del final, se despista y casi choca contra los neumáticos de contención y de hacerlo seguro quedaba estancado en puzzolana del circuito y se acababa la carrera para el.

Luego del final feliz, esta es la entrevista de la BBC de Londres.

Nos encanta este post 5 en 1.¿Y a ustedes? ¿Que agregarían?

26
ago
10

Rubens y sus 300 carreras – ES PX/63

Podemos escribir demasiado sobre este SEÑOR de la fórmula, pero preferimos compartir los videos que nos parecieron mas interesantes en este momento tan importante de su historia, Rubens Barrichello tiene muchos segundos puestos en grandes premios pero es el Nº1 en perseverancia y actitud, por eso decidimos homenajear a Rubens y sus 300 carreras.

Rubens como siempre sonriendo - Fuente: Sitio oficial

Elegimos a este señor como uno de los mejores pilotos de la fórmula 1 actual por el simple hecho de seguir estando ahí, por ser el elegido de Ayrton y por tener esa personalidad y actitud que a todos nos encanta. Felicidades Rubinho!

Senna y Barrichello: Entrevista 1990

Accidente en Imola 1994

Primera carrera ganada en el 2000 Emocionante!

Rubens el más rápido de Top Gear

Victoria en el 2009 Brawn GP

Rubens pasa a Schumacher en Hungria 2010

Seguilo en su Twitter y en su web.

Felicidades Rubens!!! 300 carreras no las hacen cualquiera!

23
ago
10

Nuevo Diseño en proyectof1 – ES43/63

Siguiendo con el experimento Seinfeld que venimos realizando y luego de unos días de tener posteos diarios, buscando información que sume a todas las noticias relativas a la fórmula 1 y experimentando la disciplina de escribir todos los días, decidimos también que era hora de ir evolucionando nuestra imagen para esta última etapa del campeonato y decidimos desarrollar un nuevo diseño en proyectof1.

Así creamos nuestro propio team de fórmula 1, un auto negro grisaseo que lleva nuestra insignia como tambien sus dos primeros sponsors, Hallucina, que es como el organizador y manager de todo este blog y Wuai que es la que desarrolla todas las ideas de diseño de nuestros blogs y clientes.

Esperamos que les guste, la idea es que podamos ir creando cosas con el paso del tiempo y mostrar de paso la calidad de ideas que tenemos aportar a tan bello deporte y así compartirlos con todos.

Podrás ver los cambios tambien en nuestra fanpage de Facebook que poco a poco va creciendo en seguidores.

¿Y? ¿Que les parece el nuevo equipo?

21
ago
10

Dj Alguersuari – ES P40/63

Es viernes y el fin de semana toca a la puerta, recta final de vacaciones en la Fórmula 1, luego llega Spa y todo vuelve a comenzar. Así que aprovechando estos días de diversión encontramos al DJ Alguersuari, el piloto español haciendo de las suyas en Ibiza, por lo que nos pusimos a buscar más videos de él disfrutando su otra pasión: La música electrónica.

“Jaime (o Jaume)1 Alguersuari Escudero, nacido el 23 de marzo de 1990 en Barcelona, es un piloto español de carreras. Actualmente es piloto oficial de la Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1. Es el piloto más joven en competir en la F1, superando aMike Thackwell. Alguersuari debutó el 26 de julio de 2009 en Hungría, con tan sólo 19 años y 125 días. Fuente: Wikipedia

Esto es lo que nuestro amigo también sabe hacer:

BCM Barcelona Summer Party

Alguersuari y Wally López – Ibiza

TCN desfile Cibeles

20
ago
10

Esos comerciales de F1 – ES P37/63

Encontré uno de los comerciales más hermosos de la F1 y me vinieron a la mente enseguida dos comerciales mas que me emocionaron. Este es el aporte de hoy, esos comerciales de F1 que emocionan. Esos que te dan piel de gallina, esos del que vibrás.

El comercial del que hablaba es este, el de Shell y Ferrari, para festejar los 60 años de su alianza y en MotorFull encontre una interesante reseña:

Los productores del nuevo comercial de Shell V-Power cerraron las principales calles de Londres, Nueva York, Sidney, Roma y Rio de Janeiro para armar un circuito callejero de Fórmula 1 y promocionar así su alianza con el equipo Ferrari.
El comercial para la televisión de todo el mundo, que tuvo un costo de producción de cuatro millones de dólares, es el más caro de la historia. La idea del corto es promover la alta performance de los combustibles V-Power y posicionar a la marca Shell como la más innovadora en su especialidad.
Fuente: MotorFull

El segundo video es de Mercedes Benz y la temporada de Alonso y Hamilton en McLaren. Este comercial me parece genial por la premonición que significó para la temporada 2007. No vemos muchos monoplazas pero si a dos personas que hacen de todo por batirse y a un Hakkinen que cierra monumentalmente el corto.

Este comercial resumió el año entero de la escudería, e inclusive bajo mi punto de vista, hasta el cierre denotó lo que pasaría luego, los dos personajes serían batidos por un tercero y además, finlandés.

No encontré la ficha técnica del comercial, pero tampoco hace mucha falta, lo mejor es disfrutarlo directamente.

El tercer comercial es un comercial muy, pero muy interesante para el verdadero amante de la fórmula 1, es de este año para la sexta y luego de que el año pasado hayan desarrollado un comercial hipertech y soberbio, este año se concentraron en mostrar el lado humano y sensible de la competición (???)

Más allá del divague el uso de recursos como la ciudad y las personas, con esos autos alrededor hace que rompan los típicos esquemas de circuitos y hagan tener esa sensación de que estas máquinas formen parte de nuestra vida cotidiana. (Lo que para nosotros si lo es, pero tenerlas cerca físicamente sería genial!)

Y para finalizar y sin mucha explicación, simplemente el video a que considero la mejor intro de la historia, hasta ahora el menos, si es que nadie me muestra otra mejor, que es de la BBC de Londres y fue utilizada en el año 2009.

“Esto es música… Es el Grito de la Ciencia… Ellos son los maestros de la velocidad… Esto es… Fórmula 1″

18
ago
10

Historia de Enzo – ES P34/63

Seguimos con las vacaciones y seguimos con las historias inspiradoras de la F1. Y como pasar de alto al emblema mundial de la Fórmula 1: Ferrari, y paseandonos por su web encontramos un post de la oficina de prensa en Memoria de Enzo Ferrari y un llamamiento a recordarlo a todos sus seguidores. Entonces nada mejor que hablar de la Historia de Enzo en este post.

Scuderia Ferrari - Vía F1Fanatic

En la misma noticia se leen estas palabras:

“Es importante para todos nuestros seguidores, así como nuestros colaboradores, especialmente los más jóvenes, recordar a Enzo Ferrari”,  dice Luca di Montezemolo.

Buscamos historias de la Scuderia y Enzo en internet y de las muchas elegimos dos partes de una vieja biografía muy interesante que resumen su historia. Tambien pero pueden verse completas en Internet para el más fanático.

Descubrir que Enzo Ferrari tuvo una historia de sueños, sacrificios y mucha historia personal digna de pelicula, nos llama particularmente la atención pero tambien a la vez nos hace entender las filosofías de este equipo estrella de la F1.

Para los tifosi creemos que este será un post delicioso, para los que no lo son, muy informativo y digno de respeto.

“Un hombre que, con brío y determinación obstinada, fue capaz de transformar un sueño, considerado por algunos en su momento de ser pura locura, en el ámbito deportivo y la realidad industrial que hoy es admirada y envidiada en todo el mundo.” Luca di Montezemolo – Post web oficial Ferrari.

El comunicado concluye con una invitación a  enviar mensajes de pensamientos sobre Enzo Ferrari en ingles o italiano y los mas significativos serán publicados en la web oficial. Si estas interesado este es el contacto: press.office@ferrari.com

18
ago
10

Pirelli llegó a la F1 – ES 32/63

Hoy nos enteramos por F1aldía y Antonio Lobato que Nick Heidfeld renuncio a Mercedes para ser probador oficial de Pirelli e inclusive ya rodó el prototipo del F1 Toyota que fue vendido a la empresa de neumaticos para hacer las pruebas correspondientes al desarrollo para las ruedas del 2011. Así es, ya esta hecho: Pirelli llegó a la F1.

Nick Heidfeld probando los neumáticos Pirelli - Photo Vía F1alDía

Para completar la información decidimos buscar algo más que complemente esta noticia publicadas por muchos hoy y encontramos en Youtube esta interesante nota en el canal de Pirelli sobre su historia.

Y obviamente la presentación del nuevo neumático en la conferencia donde explican sobre el nuevo equipo técnico que conformarán 50 personas del equipo Pirelli y los detalles sobre su retorno para el año que viene en la F1.

Aún no terminamos la infartante temporada 2010 y ya estamos viviendo la del 2011. Que linda es la F1.

16
ago
10

La vida secreta de la Fórmula 1 – ES 29/63

Mirando que postear hoy encontré en Youtube un documental genial en el canal del señor Jarocaa llamada “La vida secreta de la Fórmula 1” y que la verdad esta genial y un disfrute exquisito, aunque no es actual es una joya audiovisual.

Que lo disfruten! =)

1ra Parte

2da Parte

3ra Parte

4ta Parte

5ta Parte

Encontramos más capitulos así que en estas semanas recopilaremos más de ellos.

13
ago
10

Las verdaderas chicas de la F1 – ES P26/63

Estamos muy acostumbrados a ver a un montón de chicas en cada carrera durante los campeonatos de Fórmula 1 cada uno, esbeltas, altas y “Modelos”. Pero señores no se confundan con solo un cuerpo espectacular, ahora les vamos a mostrar a las verdaderas chicas de la F1.

En youtube no estuvo fácil encontrar uno que otro video pero logramos encontrar algunas cosas en la web:

Maria Teresa de Filippis

(nacida el 11 de noviembre de 1926Nápoles), fue una de las 5 mujeres en la historia de la Fórmula 1. Participó en 5 grandes premios debutando el 18 de mayo de 1958. No consiguió ningún punto. (Fuente: Wikipedia)

Lella Lombardi

Maria Grazia Lombardi (FrugaroloItalia26 de marzo de 1941 – † Milán3 de marzo de 1992), más conocida como Lella Lombardi fue una de las pocas pilotos mujeres que participaron en Fórmula 1.

Disputó un total de 17 Grandes Premios, siendo su debut en el Gran Premio del Reino Unido de 1974. La obtención de un sexto lugar y 0,5 puntos en el Gran Premio de España de 1975 la convirtió en la única mujer en puntuar en una competencia oficial de la categoría.

Falleció poco antes de cumplir 51 años, víctima de un cáncer. (Fuente: Wikipedia)

Divina Galica

(Bushey Heath, cerca de WatfordHertfordshireGran Bretaña13 de agosto de 1944) es una miembro del Orden del Imperio Británico, más conocida por los Juegos Olímpicos y el automovilismo.

Con 18 años, participó en sus primeros Juegos Olímpicos en Innsbruck 1964, compitiendo en Sky y en slalom. También participó en los dos siguientes Juegos Olímpicos de Invierno, en Grenoble 1968Sapporo 1972. Siendo capitana del El equipo Británico de Sky en las Olimpiadas, consiguió el record de velocidad (124 mph)

Aceptando una invitación para una carrera de autos, Galica sorprendió por su talento al conducir. Eventualmente participó en otras carreras, corriendo en Karts, coches deportivos, y brevemente en la Fórmula 1 para la escudería Hesketh Racing. Su carrera incluyó un período en la Fórmula Renault, Formula Vauxhall LotusFórmula 2.

Galica es ahora Vice presidenta mayor de la Escuela de conducción Skip Barber. (Fuente:Wikipedia)

Desiré Randall Wilson

(26 de noviembre de 1953Brakpan) fue una piloto sudafricana y una de las 5 mujeres pilotos de la historia de laFórmula 1. Empezó en la F1 en 1980 con un Williams FW07 preparado por Brands Hatch Racing. También partipó en sesiones no puntuables del Gran Premio de Sudáfrica.

Aparte de la F1, Wilson participó en las 500 millas de Indianápolis, pero no pudo calificar. (Fuente: Wikipedia)

Giovanna Amati

(Roma 20 de julio de 1962) fue una piloto italiana. Conocida por participar en una temporada de Fórmula 1.

Hija de padres ricos, en su juventud, una niña muy pintoresca, fue secuestrada y liberada a cambio de un rescate.

Con 15 años, compró una moto Honda, que condujo a escondidas de sus padres durante 2 años. Empezó su carrera profesional en 1981, ganando algunas carreras en la Formula Abarth, para después competir en la Fórmula 3 italiana durante 1985-1986, consiguiendo victorias.

En 1987, participó en la Fórmula 3000, consiguiendo su mejores resultado en 1992.

Principalmente por razones económicas, Amati consiguió el segundo asiento en el agonizante equipo Brabham, para la Temporada 1992 de la Fórmula 1, usando una modificación del coche de 1991. Anteriormente, Amati solo había tenido una experiencia en la Fórmula 1 probando el Benetton (Cortesía de Flavio Briatore), por lo que Amati tuvo que retirarse en las 3 primeras carreras del campeonato y fue reemplazada en el Gran Premio de Brasil en beneficio de Damon Hill, por lo que su patrocinio no se materializó.

Desde entonces, Ámati ha llevado una respetable trayectoria en el mundo del motor. Actualmente, trabaja como columnista en Italia para motorsport y es comentarista de televisión. (Fuente: Wikipedia)

No encontramos videos de ellas pero si este tributo donde estan todas juntas: XD

El futuro.

Nos huele en nuestra opinion, que el tio Bernie no va ir al ataúd hasta antes cumplir su fantasía y sueño personal de llevar a una mujer a la Fórmula 1. (Se imaginan las ganancias en Publicidad y amplificación?) Y hasta ahora hay una firme candidata para el año 2011 o 2012 con quien ya se viene especulando desde hace un par de años:

Danica Patrick

Ella es el futuro de las mujeres de la F1, tiene el caracter y la disposición al show lo que hace babear a los marketineros de toda la categoria. Aquí pueden ver información personal sobre ella, nosotros solo les mostramos un par de videos para que disfruten de la futura reina del campeonato.

Y que mejor que empezar así:

Y terminar así: (Que caractercito!!)  XD

Y? Le damos una oportunidad a la señorita? =)

12
ago
10

Estás preparandote para spa? – ES P23/63

Ya pasamos la primera semana de vacaciones en la F1 y ya en solo 15 días más estaremos todos sentados al monitor esperando que den luz verde a la largada en el mítico Spa Francorchamps, así que nos pusimos a buscar unos videos para calentar motores poco a poco. Estas preparandote para Spa?

Primero, Un clásico!

Encontramos en youtube un video de 9 minutos del Gran Prix de 1966. Sería como un Race Edit pero de la época. Pura emoción y tomas increibles, y si se fijan en los detalles y las curvas, que aún posee el trazado, verán que sigue manteniendo su esencia.  De película no? (Quizás, por que no?)

BBC y su intro con Coulthard y Jordan

Este medio siempre logra documentos audiovisuales hermosos a la hora de contar historias en el mundo de la F1, por lo que buscamos la introducción del gran premio de Spa del año pasado y encontramos esto =)

Race Edit 2009

Y para cerrar el día que mejor que recordar la excelente carrera del año pasado donde los Brawn mostraban sus debilidades y los Force India lograron su primer podio, y mejor carrera de Fisichella en este equipo junto a un Kimi Raikonnen helado y efectivo como siempre.

Que lo disfruten =)




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